Skal en elbil have miljømærke i Tyskland? Og hvad er forskellen på den grønne miljømærkat og den blå E-mærkat? Selvom du kører i elbil, kan du ikke regne med, at alle Europas miljøzoner automatisk står åbne. Reglerne er forskellige fra land til land – og nogle steder skal en udenlandsk elbil registreres eller have en særlig mærkat. Her får du hjælp til at finde rundt i reglerne, inden kør selv-ferien begynder. Oplysningerne er senest kontrolleret i august 2026. Reglerne for miljøzoner kan ændre sig, så kontrollér altid de lokale regler inden afrejse. Skal en elbil have grøn miljømærkat i Tyskland? Det korte og sikre svar er: Ja, hvis du skal ind i en tysk miljøzone, bør du fortsat have den grønne Umweltplakette i forruden. Den kan købes her Det gælder som udgangspunkt også udenlandsk registrerede biler og elbiler. Den grønne miljømærkat gælder i alle de tyske miljøzoner og er knyttet til bilens nummerplade. Den tyske regering arbejder på at fritage elbiler med en særlig E-mærkning fra kravet om den grønne miljømærkat. Ændringen er dog endnu ikke gennemført i de landsdækkende regler. Derfor er vores anbefaling, at du fortsat bestiller den grønne mærkat, hvis turen går gennem tyske byer med miljøzoner. Kører du ind i en miljøzone uden den nødvendige mærkat eller dispensation, kan det udløse en bøde på 100 euro. Du kan læse de aktuelle regler hos det tyske Umweltbundesamt. Hvad er den blå E-mærkat? Den blå E-mærkat – E-Plakette – er en særlig tysk mærkning til elektriske køretøjer, som er registreret i udlandet. Du kan købe den blå E-mærkat online hos Applus+ Bilsyn. Den koster aktuelt 250 kr., og der kan være op til 8-10 hverdages leveringstid, så bestil den i god tid inden afrejse. Mærkaten placeres synligt bag på bilen og kan give adgang til lokale fordele for elbiler. Det kan eksempelvis være: Gratis eller billigere parkering. Adgang til særlige parkeringspladser. Undtagelse fra enkelte indkørselsforbud. Adgang til bestemte vejstrækninger. Fordelene gælder kun, hvor de lokale myndigheder udtrykkeligt har skiltet med dem. Den blå E-mærkat giver altså ikke automatisk de samme fordele i hele Tyskland. Det er også vigtigt at vide, at den blå E-mærkat ikke generelt erstatter den grønne Umweltplakette. Den sikreste løsning på en ferie gennem flere tyske områder er derfor fortsat at have den grønne mærkat i forruden. Læs mere om den blå E-mærkat på den officielle side hos Service Berlin. Grøn og blå betyder ikke altid det samme Farverne kan hurtigt skabe forvirring, fordi de bruges forskelligt fra land til land: Den grønne Umweltplakette i Tyskland giver adgang til tyske miljøzoner. Den blå E-Plakette i Tyskland viser, at en udenlandsk bil er elektrisk. Den grønne Crit’Air-mærkat i Frankrig er den franske mærkning til el- og brintbiler. En blå miljøzone i Holland er en zone med særlige krav til dieselbiler – ikke en mærkat til elbiler. Det er derfor ikke nok blot at spørge, om bilen skal have et grønt eller blåt mærke. Det afgørende er, hvilket land og hvilken type miljøzone du skal køre i. Frankrig: Elbilen skal have Crit’Air I Frankrig bruges miljømærkatet Crit’Air. Elbiler og brintbiler placeres i den bedste, grønne kategori, men mærkaten skal stadig bestilles, hvis bilen skal ind i en fransk miljøzone, hvor Crit’Air er påkrævet. Det gælder også biler med udenlandske nummerplader. Bestil kun mærkaten på den officielle franske Crit’Air-side. Her koster mærkaten 3,11 euro plus porto, som afhænger af, hvilket land den skal sendes til. Pas på private hjemmesider, der tager en langt højere pris for den samme mærkat. Den franske grønne Crit’Air-mærkat er ikke den samme som den tyske grønne Umweltplakette. Skal ferien gå gennem både Tyskland og Frankrig, kan du derfor få brug for begge. Østrig: Normalt intet miljømærke til personbiler Som turist i en almindelig personbil eller elbil skal du normalt ikke have et østrigsk miljømærke, men du skal dog stadig huske motorvejsvignetten – også når du kører i elbil. Læs vores guide: Vignette til Østrig – sådan er reglerne for 2026. Miljømærke og motorvejsvignette er ikke det samme En miljømærkat handler om, hvilke køretøjer der må køre ind i bestemte byer og områder. En motorvejsvignette eller vejafgift handler derimod om betalingen for at benytte landets motorveje. Elbiler er ikke automatisk fritaget for motorvejsafgifter, og en grøn miljømærkat kan ikke erstatte en motorvejsvignette. Derfor skal du undersøge begge dele inden ferien. Gør elbilferien lettere med opladning på hotellet En af de nemmeste måder at få en afslappet kør selv-ferie i elbil er at vælge et hotel med mulighed for opladning. På mange af vores hoteller kan bilen lade op, mens du spiser middag, slapper af eller sover. Så er både du og bilen klar til næste dags oplevelser. Læs også vores 8 tips til kør selv-ferie i elbil, og find inspiration til en ferie, hvor der er tænkt på både køreturen og opholdet.

Følg med Anita og John på deres efterårstur til Alsace – historien har vi modtaget her hos Happydays efter deres hjemkomst og fået lov til at dele med alle jer andre. For der er da ikke noget som en hyggelig rejsebeskrivelse, der kan give andre lyst til at komme afsted selv. Tusinde tak til Anita og John for at dele deres begejstring for oplevelserne i Frankrigs have under vinhøsten, hvor de selvfølgelig havde base på et af Happydays’ hyggeligste hoteller: Domaine de Rouffach.On The Road AgainMin mand og jeg har benyttet - med stor tilfredshed - Happydays som tryg ledsager og inspirator til kør-selv-ferie rundt omkring i Europa. Så også denne gang. I højt humør skrålede vi på ”On The Road Again” og råbte Allez Allez l’Alsace nous sommes en route!83,9 millioner tyskere kan ikke tage fejl…Nu skal dette kør selv ikke tages bogstaveligt. Du kører IKKE selv! Sommetider kan man tro, at Tysklands ca. 84 millioner indbyggere har fået samme ide… Har du glemt de tyske præpositioner og bøjninger af akkusativ og dativ? Kein problem – du lærer hurtigt betydningen af ordene STAU og BAUSTELLE. Omtrent lige så svært at finde ud af. De er der bare lige pludselig. Tryk på tålmodighedsknappen! Strækningen Lübeck/Hamburg tog os 3 timer. Frøken GPS kom med opfindsomme forslag til alternativer til A1/A7. Pudsigt nok havde ca. 83,9 millioner andre tyske bilister fået samme besked = STAU. Herrebevares – vi fik en fantastisk smuk tur gennem skove og dale.Stadig ved godt mod tøffede vi videre i sneglefart sydpå med 150/160 km/timen. Alt imens de ”andre kør selv” susede forbi i 220 km/t. 12 timer senere og totalt udmattede lod vi os overnatte i den smukke by FULDA – efter lukketid. Pizzakebab smagte sjovt nok udmærket. :)Himmelseng og himmelsk madAllez, Allez l’Alscace nous sommes en route. Sørme om vi ikke endelig kom frem til det ovenud skønne Hotel Domaine de Rouffach. Så smukt et sted med alt man kan ønske: Gode værelser (sågar med himmelseng), personale der gjorde alt for at vi skulle føle os hjemme. Lækker morgenmad, velsmagende middage i såvel bistroen Chez Julien som i gourmetrestauranten, Boher. Mmmm. siger vi bare.Le route des Vins fik besøgt, Colmar og Petite Venice, Tarte Flambee med Riesling og meget mere. Studiebesøg/shopping i supermarket Carrefour. Kvalitet og sortiment som danske supermarkeder blot kan drømme om. Man bliver helt grøn af misundelse.Alsace i bagagerummetVi slæbte os hjem efter herlige sensommerdage (uden STAU) med diverse skønne Alsacevine, oste og en komplet pakke med alle ingredienser til en perfekt Choucroute. Denne ”manderet” afnød vi herhjemme og drømte os tilbage til Frankrigs have. En vidunderlig tur var slut!Tak til jer på Happydays for at finde disse suveræne steder til os og tak til jer medarbejdere som altid står parate med hjælp og inspiration.Med mange venlige hilsener John og Anita Møller-Pedersen Tekst og fotos: Anita og John Møller Pedersen

Oplev den franske ciderrute, La Route du Cidre – en 40 km lang rute gennem Normandiet i Nordfrankrig, som byder på autentiske cideroplevelser i de smukkeste omgivelser. Smag jer gennem Normandiet, og oplev æblets rejse fra frugttræ til flaske på en af de mest kendte ciderruter i Europa. På La Route du Cidre kommer I igennem Pay d’Auge-regionen, som især er populær på grund af de idylliske bindingsværkshuse, hyggelige gårde og de mange æbleplantager. Nogle af plantagerne i regionen er over 200 år gamle, og der går mange, mange liter herfra til produktionen af cider, Calvados og Pommau. Ciderruten er tydeligt markeret med skilte og kort, som leder jer gennem de mange ciderier, og her bliver I ført fra landsby til landsby og producent til producent. I får lov at smage på de lækre produkter, og mange producenter tilbyder også guidede ture på fransk eller engelsk, hvor I kan se plantagerne og produktionsfaciliteterne. Ciderruten starter i Cambremer og går gennem Grandouet, Montreuil-en-Auge, St-Ouen-le-Pin, La Roque-Baignard, Bonnebosq, Beaufour-Druval, Saint-Aubin-Lébizay, Beuvron-en-Auge, Hotot-en-Auge, Victot-Pontfol og Rumesnil og fører tilbage til startpunktet i Cambremer. Start- og slutpunktet Cambremer er for mange et højdepunkt på turen, da der ligger to gode spisesteder her: La Creperie des Jardin og Au P’tit Normand. I starten af maj måned finder den årlige madfestival også sted i byen, hvor producenter siden 1995 har stillet op med deres egne varer, såsom franske oste, cider, vin, olivenolie, kød, honning og meget andet lækkert. Fra december til maj kan I også deltage i æblehøsten, blandt andet hos Manoir de Grandouet i Cambremer, som ligger i bunden af en lille dal. Her græsser malkekøerne rundt om de høje æbletræer, og i destilleriet fra det 17. århundrede kan I købe camembert, livarot og pont-évêque-ost samt æblejuice, vcder og Calvados. Den idylliske landsby Beuvron-en-Auge er også et højdepunkt på ruten, hvor ciderierne og restauranterne ligger side om side.   Turen til Normandiet Det er altså ikke uden grund, at madelskere fra hele verden valfarter til denne franske ciderrute. Og derudover er Normandiet rig på kultur og historie og er på mange måder et møde med et helt andet Frankrig end det, vi typisk hører om. Der er omkring 1.000 kilometer i bil fra den dansk-tyske grænse til Normandiets ”hovedstad” Rouen, og dermed er det en let destination at køre til fra Danmark. Se vores ophold i Normandiet Se også alle ophold i Nordfrankrig

Frankrig byder på alt fra vinområder og storbyer til Alperne og Middelhavet. Inden afgang er der især tre ting, du skal have styr på. Oplysningerne er senest kontrolleret i august 2026. Motorveje og fartgrænser Mange franske motorveje har vejafgift, som betales undervejs med kort eller kontanter. De almindelige fartgrænser er: 50 km/t i byerne 80 km/t på landeveje 110 km/t på motortrafikveje 130 km/t på motorveje Ved regn sænkes fartgrænserne. Følg altid skiltningen. Hav pas, fysisk kørekort, registreringsattest, refleksvest og advarselstrekant med i bilen. Skal bilen have Crit’Air-mærke? I flere franske byer og miljøzoner skal bilen have et Crit’Air-miljømærke. Det gælder også udenlandske biler. Elbiler får den grønne Crit’Air-mærkat. Bestil kun mærket på den officielle franske hjemmeside – og gerne i god tid før ferien. Læs også vores guide til miljømærker for elbiler i Europa. På vej mod bjergene? Fra 1. november til 31. marts kan vinterdæk eller snekæder være obligatoriske i skiltede bjergområder. Om sommeren kan skovbrande påvirke trafikken i Sydfrankrig. Se den aktuelle rejsevejledning for Frankrig. Find jeres ferie i Frankrig hos Happydays.